Rincian produk
Tempat asal: Cina
Nama merek: Tianniu
Sertifikasi: ISO-9001
Nomor model: seri NF
Ketentuan Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 1 buah
Harga: Negotiable
Kemasan rincian: Karton melalui pengiriman laut dengan pesawat terbang
Waktu pengiriman: 5-10 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Menyediakan kemampuan: 10.000 per bulan
nama: |
Dalam proses pemasangan kopling satu arah freewheel, faktor penyebab stagnasi meliputi aspek-aspek b |
Bahan: |
Baja Bantalan GCR 15 |
Jenis: |
bantalan Satu Arah |
Max. Maks. Overrunning (r/min) Berlebihan (r/mnt): |
5000-250 |
Torsi (Nm）: |
20-44375 |
Berat (KG): |
0,1-95 |
Ukuran Bor (mm): |
37-320 |
nama: |
Dalam proses pemasangan kopling satu arah freewheel, faktor penyebab stagnasi meliputi aspek-aspek b |
Bahan: |
Baja Bantalan GCR 15 |
Jenis: |
bantalan Satu Arah |
Max. Maks. Overrunning (r/min) Berlebihan (r/mnt): |
5000-250 |
Torsi (Nm）: |
20-44375 |
Berat (KG): |
0,1-95 |
Ukuran Bor (mm): |
37-320 |
Backstop Clutch NF40 High Torque Sprag Satu arah arah bantalan
Fitur
1. Jerman Pengantar Teknologi
2Tim Teknis Inti
3. Pabrik Manufaktur Profesional
4. Dukungan Peralatan Superior
5. OEM / kustomisasi Tersedia
Pendahuluan produksi
NF type non-contact backstop is a new type of backstop device that skillfully uses the centrifugal force of the wedge with special shape and its special geometric relationship with the inner and outer rings to realize the non-contact and wear-free operation of the main components and reliable backstop in the reverse direction. Backstop banyak digunakan dalam mesin transportasi, angkat dan peralatan mekanik lainnya dengan persyaratan backstop. Produk ini memiliki efek backstop yang besar dan keandalan yang tinggi.Ini memiliki keuntungan dari umur panjang layanan, ringan, mudah instalasi dan pemeliharaan dan kinerja komprehensif jelas lebih baik daripada backstop lainnya
Dalam proses pemasanganFreewheel satu arah kopling, faktor-faktor yang menyebabkan stagnasi meliputi aspek berikut:
1Faktor-faktor pengolahan dan pembuatan sendiri bantalan;
2. faktor pengolahan dan manufaktur lubang pusat roda bebas;
3. Faktor deformasi material yang disebabkan oleh torsi pengetatan baut;
4Faktor-faktor dari metode pemasangan bantalan panduan dan sebagainya.
Parameter Produk
| Jenis | Ukuran | Kecepatan yang melampaui batas | Dimensi | Berat badan | |||||||||
| dH7 | TKN1) | nimax2) | namax3) | Dn6 | D5 | D6 | L | t | bH11 | r | r1 | ||
| [mm] | [Nm] | [min-1] | [min-1] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [kg] | |
| NF | 8 | 20 | 5000 | 6000 | 37 | 30 | 20 | 20 | 3 | 6 | 1 | 1.5 | 0.1 |
| 12 | 20 | 5000 | 6000 | 37 | 30 | 20 | 20 | 3 | 6 | 1 | 1.5 | 0.1 | |
| 15 | 78 | 4500 | 5400 | 47 | 37 | 26 | 30 | 3.5 | 7 | 1.5 | 1.5 | 0.3 | |
| 20 | 188 | 3000 | 3600 | 62 | 52 | 37 | 36 | 3.5 | 8 | 2 | 2 | 0.6 | |
| 25 | 250 | 2200 | 2600 | 80 | 68 | 49 | 40 | 4 | 9 | 2.5 | 2 | 1.1 | |
| 30 | 500 | 1800 | 2100 | 90 | 75 | 52.5 | 48 | 5 | 12 | 2.5 | 2 | 1.6 | |
| 35 | 663 | 1600 | 1950 | 100 | 80 | 58 | 53 | 6 | 13 | 2.5 | 2.5 | 2.3 | |
| 40 | 1100 | 1250 | 1700 | 110 | 90 | 62 | 63 | 7 | 15 | 3 | 2.5 | 3.1 | |
| 45 | 1500 | 1100 | 1500 | 120 | 95 | 69 | 63 | 7 | 16 | 3 | 2.5 | 3.7 | |
| 50 | 2375 | 850 | 1300 | 130 | 110 | 82 | 80 | 8.5 | 17 | 3.5 | 3 | 5.4 | |
| 55 | 2500 | 800 | 1200 | 140 | 115 | 83 | 80 | 9 | 18 | 3.5 | 3 | 6.1 | |
| 60 | 4250 | 700 | 1100 | 150 | 125 | 93.5 | 95 | 9 | 18 | 3.5 | 3.5 | 8.5 | |
| 70 | 5875 | 620 | 900 | 170 | 140 | 106 | 110 | 9 | 20 | 3.5 | 3.5 | 13 | |
| 80 | 10000 | 550 | 800 | 190 | 160 | 122 | 125 | 9 | 20 | 4 | 3.5 | 18 | |
| 90 | 17250 | 480 | 700 | 215 | 180 | 133 | 140 | 11.5 | 24 | 4 | 4 | 25.3 | |
| 100 | 19625 | 400 | 600 | 260 | 210 | 157 | 150 | 14.5 | 28 | 4 | 4 | 42.1 | |
| 130 | 34750 | 300 | 480 | 300 | 240 | 188 | 180 | 17 | 32 | 5 | 5 | 65 | |
| 150 | 44375 | 250 | 400 | 320 | 260 | 205 | 180 | 17 | 32 | 5 | 5 | 95 | |
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
