Kopling Poros Tipe Ban Seri UL Bodi Kopling Ban Martin Flex Disesuaikan

Kopling Ban Kopling Poros Seri UL Martin Flex Bodi Kopling Ban Bodi Disesuaikan

Fitur Produk

Kopling ban adalah jenis kopling elastis tinggi.Kopling ban memiliki penyerapan goncangan yang baik dan kinerja kompensasi offset antar gandar yang sangat baik.Suhu kerja - 20 ~ 80 ℃, dan torsi transmisi adalah 10 ~ 20000 n M. Sangat cocok untuk basah, berdebu, benturan, getaran, rotasi maju dan mundur variabel dan kondisi awal yang sering, dan nyaman untuk dibongkar dan berkumpul.Karena elemen elastis adalah bodi ban yang tidak terpisahkan, mudah untuk dibongkar dan diperbaiki, tidak perlu pelumasan, tahan lama dan dapat diandalkan.

● struktur sambungan setengah standar adalah tipe-K, yang tidak lagi dapat ditandai dalam indikasi.

● elemen karet (bodi ban) divulkanisir dan diikat dengan pelat penekan logam.Selama perakitan, itu terhubung langsung dengan dua kopling setengah dengan baut

● fleksibel, redaman besar dan kompensasi besar

● struktur sederhana dan perakitan mudah.Tidak perlu menggerakkan kopling secara aksial saat mengganti badan ban

· bahan: besi tuang GG25, baja GG20: C45

· terdiri dari 3 bagian: 2 kopling dan satu badan ban.

· ukuran dari F40-F250.dan Ketik: "B", "F", "H".

· Suhu kerja: -20~80℃

· Torsi transmisi: 10-20000N.M

· Ketidaksejajaran aksial: D*2%

· Penyimpangan radial: D*1%

· Ketidaksejajaran sudut: 3°-6°

· Aplikasi: kopling ban biasanya digunakan dalam kondisi kerja basah, berdebu, udner, getaran, berputar dan kompleks.seperti: pompa diesel

· Instalasi: mudah, mudah dimatikan.

· Pemeliharaan: tidak perlu pelumasan dan tahan lama.

Parameter Produk