Kopling Poros Karet Fleksibel Ban Torsi Tinggi UL 5 Ban

UL 5 Ban Jenis Poros Kopling Karet Torsi Besar Fleksibel Untuk Industri

Fitur Produk

Kopling ban UL menggunakan elemen karet berbentuk ban untuk menghubungkan dua bagian kopling dengan baut.Ada tiga jenis struktur kopling ban: dengan tipe kerangka, tipe terbuka, dan tipe integral.
Kopling ban UL adalah kopling yang sangat elastis, mudah dibongkar dan dirawat, tidak memerlukan pelumasan, tahan lama dan andal, memiliki struktur sederhana dan mudah dirakit, serta tidak perlu memindahkan kopling secara aksial saat mengganti ban tubuh.Saat sudut meningkat, gaya aksial yang cukup besar dihasilkan pada poros penggerak dan penggerak

Kopling ban UL adalah kopling yang sangat elastis, dengan penyangga penyerapan goncangan yang baik dan kinerja kompensasi yang sangat baik antara poros, suhu kerja -20 ~ 80 derajat Celcius, torsi transfer 10 ~ 20000N.M, cocok untuk Sangat cocok untuk basah, berdebu, benturan, getaran, rotasi maju dan mundur dan kondisi awal yang sering, dan mudah dibongkar dan dipasang, karena elemen elastis adalah tubuh ban yang tidak terpisahkan, mudah dibongkar dan dirawat, tidak ada pelumasan, tahan lama dan andal.

Kopling ban adalah sejenis kopling elastis tinggi.Kopling ban memiliki penyerapan goncangan yang baik dan kinerja kompensasi offset antar gandar yang sangat baik.Suhu kerja adalah - 20 ~ 80 , dan torsi transmisi adalah 10 ~ 20000 n M. Sangat cocok untuk basah, berdebu, benturan, getaran, rotasi maju dan mundur variabel dan kondisi awal yang sering, dan nyaman untuk membongkar dan berkumpul.Karena elemen elastis adalah tubuh ban yang tidak terpisahkan, akan lebih mudah untuk membongkar dan memperbaiki, tidak perlu pelumasan, tahan lama dan dapat diandalkan.

● struktur setengah kopling standar adalah tipe-K, yang tidak dapat lagi ditandai dalam indikasi.

● elemen karet (bodi ban) divulkanisir dan direkatkan dengan pelat penekan logam.Selama perakitan, itu terhubung langsung dengan dua kopling setengah dengan baut

● struktur sederhana dan perakitan mudah.Tidak perlu memindahkan kopling secara aksial saat mengganti bodi ban

Parameter Produk